Новые ставки начнут действовать с 1 января 2009 года. Так, если в двигателе вашего "железного коня" 125—150 л.с., налог вырастет до 20 рублей с лошадиной силы (до 3 тыс. руб. в год); если 150—200 л.с. — до 30 рублей (до 6 тыс. руб. в год); 200—250 л.с. — до 75 рублей (до 18 тыс. 750 руб. в год); а свыше 250 л.с. — составит более 37 500 рублей в год. Для некоторых машин размер налога будет вообще доходить до 80 тыс. рублей...
За автомобили, зарегистрированные со 2 марта 2001 года, взимается плата в соответствии с уровнем выброса углекислого газа. В 2008/2009 налоговом году сумма составляет до 400 фунтов (причем малозагрязняющие атмосферу автомобили не оплачиваются).
В Испании в прошлом году был введен налог на покупку "грязных" машин — в качестве меры борьбы с климатическими изменениями. Правительство решило поощрять покупку автомобилей с меньшим количеством выбрасываемых в атмосферу загрязняющих веществ. Так, владельцы автомобилей, у которых количество выбросов углекислого газа (С02) составляет меньше 120 граммов на пройденный километр, будут избавлены от налога. Соответственно, те водители, у кого эта цифра составляет 120—160 граммов, заплатят 4,75% от суммы автомобиля, 160—200 граммов — 9,75% стоимости, и, наконец, за самые "грязные" машины придется платить 14,75% от стоимости автомобиля.
В Китае осенью 2007 г. объявили о том, что с помощью налогов будет поощряться приобретение экологически безопасных автомобилей для снижения уровня загрязнения окружающей среды.
В Германии в феврале прошлого года Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) представил собственную модель для начисления автодорожного налога, основанную на предложении министра транспорта. В этой модели берется за основу не объем двигателя, а уровень выброса углекислого газа. ADAC также предложил полностью освободить от налога машины с выбросом менее 100 граммов углекислого газа на километр.
Екатерина ПИЧУГИНА
